掃海艇の不足を補う為に昭和１５年度・１６年度計画で建造された小型の特務艇。

　支那事変でトロール漁船を徴用した特設掃海艇が挙げた実績により、船体・機関ともトロール漁船型で設計されており、「漁掃」とも呼ばれた。

　元が遠洋漁船なので、航海性能が良好で大戦中は船団護衛に活躍したが、本職の筈の掃海は船体が鋼製であった為、磁気機雷に対応できず、むしろ木製の駆潜特務艇の方が掃海に使用されるという逆転現象を起こしている。

　昭和１５年度計画で６隻、１６年度計画で１６隻が計画され、全艇が完成。太平洋戦争で７隻が失われ、残る１１隻は戦後、掃海に従事した後に全艇が賠償艦として引き渡された。


第１号型（新造時）

　名　　称　　　第１号型
　ネームシップ　　第１号掃海特務艇
　建造時期　　昭和17年1月31日〜昭和18年10月20日
　建　造　数　２２隻
　基準排水量　　２１５トン
　全　　長　　　３３ｍ
　水 線 幅　　　５．９２ｍ
　吃　　水　　　２．２９ｍ
　主　　機　　　赤阪３００型ディーゼル　１基
　推　進　軸　１軸
　主　　缶　　　
　出　　力　　　３００馬力
　 計画速力　　９．５ノット
　航　続　力　９．５ノットで１５００浬
　燃料搭載量　　重油１０トン
　乗　　員　　　４３名
　兵　　装　　　短８センチ単装高角砲　１基
　７．３ミリ単装機銃　１基
　爆雷投下軌条　２基

同型艦：
　第１号〜第２２号