命令航路

　命令航路とは、役所が特定の会社に「この航路で船を運航しろ」と命令した航路で、日本の動脈というべき航路でした。（補助金が出ます）
　メインは下に挙げた逓信省の命令航路ですが、地方庁（各府県）も命令航路を持っていました。
　こちらは主に本土と離島を結ぶ路線で、受命者も零細の内航業者が主で、東京府命令航路の父島母島硫黄島線のように個人が受命者となっている航路すらありましたが、大阪商船（沖縄県先島線）や近海郵船（北海道千島函館線、東京府小笠原線）などの大手が請け負っている路線もありました。また、石川県と富山県は合同でウラジオストック航路を命令航路としていました。
　さらに、朝鮮総督府と台湾総督府も内地とそれぞれの地域を結ぶ航路を命令航路としていました。

逓信省命令航路

分類	区間	指定寄港地	頻度	受命会社
郵便定期	横浜＝ロンドン	神戸、上海、香港、シンガポール、コロンボ、アデン、ナポリ、マルセイユ	２週１回	日本郵船
郵便定期	横浜＝メルボルン	神戸、長崎、香港、マニラ、ダバオ、木曜島、ブリスベーン、シドニー	１月１回	日本郵船
北米	香港＝横浜＝サンフランシスコ	上海、長崎、神戸、横浜、ホノルル	４週１回	日本郵船
北米	神戸＝シアトル	横浜、バンクーバーまたはビクトリア	３週１回	日本郵船
南米	横浜＝ブエノスアイレス	（往）神戸、長崎、香港、シンガポール、ケープタウン、リオデジャネイロ、サントス（復）サントス、リオデジャネイロ、クリストバル	３月２回	大阪商船
南米	香港＝横浜＝パルパライソ	門司、神戸、横浜、ホノルル、マンサニーヨまたはサンタクルス、カイヤヲ、イキーケ	２月１回	日本郵船
アフリカ	神戸＝ケープタウン	（往）門司、香港、シンガポール、コロンボ、モンパサ、ザンジバル、ダレサラム、パイラ、ローレンスマルクス、ダーバン（復）往路と同じなるもパイラ、ダレサラム、コロンボ、香港は通過	１月１回	大阪商船
南洋ジャワ	神戸＝スラバヤ	マカッサル、スラバヤ、サマラン（スマラン）、バタビア	３週１回	南洋郵船
支那沿岸	天津＝上海＝広東	青島、上海、汕頭、香港	１月３回	日清汽船
支那	上海＝漢口	鎮江、南京、撫湖、九江	１月10回	日清汽船
	漢口＝宜昌	沙市	１月３回	日清汽船
	漢口＝長沙		１月２回	日清汽船
	漢口＝常徳		１月１回	日清汽船
	宜昌＝重慶	万県	１月４回	日清汽船
上海	長崎＝上海		４日１回	日本郵船
上海	横浜＝上海	（往）名古屋または四日市、大阪または神戸、門司（復）名古屋または四日市	１月５回	日本郵船
北支	神戸＝天津	門司	１週１回	近海郵船
	横浜＝牛荘	（往）名古屋、大阪、大連（復）名古屋	１月３回	近海郵船
	横浜＝天津	（往）名古屋、大阪または神戸、大連（復）大連	１月２回	近海郵船
大連	神戸＝大連	門司	１週２回	大阪商船
青島	神戸＝青島	（往）門司（復）広島、門司	１月６回	日本郵船大阪商船原田汽船
日本海	敦賀＝ウラジオストック	清津	１週３回	北日本汽船
	函館＝大泊	（往）小樽、真岡（復）小樽	１月５回１月１０回（冬季）	近海郵船
	函館＝ペトロバブロフスク	（往）小樽	１月１回	栗林汽船
内航	鹿児島＝那覇	名瀬	１月１回	大阪商船
	大阪＝那覇	神戸、名瀬	１週２回	大阪商船
	青森＝室蘭		１日１回	北日本汽船
	敦賀＝清津	羅津、雄津	１月３回	北日本汽船
寄港補助	郵便（横浜＝ロンドン）	ベイルート、イスタンブール、ビレウス、アレキサンドリア	（往）各３月２回（復）各３月１回	日本郵船
寄港補助	北米（横浜＝紐育）	ハバナ	（往）３月１回（復）２月１回	日本郵船