大正４年に計画された八八艦隊計画の第１段階構想である、山城型、伊勢型に対応する大型航洋駆逐艦。

　海風型の後継艦で、備砲は８センチ砲を廃し、１２センチ砲で統一、魚雷発射管の連装から３連装とし、砲撃力・雷撃力ともに大きく向上している。

　機関は実用試験を兼ね、＜磯風＞＜濱風＞にパーソンズ式タービンを、＜天津風＞＜時津風＞にはブラウン・カーチス式タービンを搭載、いずれも巡航タービンを採用した３軸推進機関で２７０００馬力で３４ノットの高速を誇り、航続距離も念願の３０００浬を実現したが依然、信頼性に乏しく、長時間運転時の出力は７０００馬力に制限されていた。

　この時期、三本の煙突の太さがそれぞれ異なっているが、これは第一煙突が小型の混燃缶２基、第二煙突が専燃缶１基、第三煙突が専燃缶２基用とした為で、この奇妙な配置により１２センチ砲と魚雷発射管すべてが中心線上に配置する事が可能となり、美しくはないが、戦闘力は大幅に向上している。

　この型では、日本駆逐艦で唯一、縦通式構造を採用しているが、重量軽減の利点より工作が複雑になる欠点の方が目立ち、以降の艦では横式構造に戻っている。




磯風型の戦い：復活？　〜時津風〜

　磯風型４番艦＜時津風＞は大正７年３月３０日、宮崎県の海岸で座礁、大破放棄されたが、備品などを陸揚げし、再建造され大正９年に再竣工している。
　船体が放棄されているのだから、本来は新造なのであるが、修理費で予算を獲得した為、同じ艦として再就役する事になった。



磯風型要目（新造時）

　名　　称　　　磯風型
　ネームシップ　　磯風
　建造時期　　大正6年2月28日〜大正9年2月17日
　建　造　数　４隻（実質５隻）
　基準排水量　　１１０５トン
　全　　長　　　９９．５ｍ
　水 線 幅　　　８．５ｍ
　吃　　水　　　２．８ｍ
　主　　機　　　パーソンズ式（＜天津風＞＜時津風＞はブラウン・カーチス式）直結タービン３基　
　推　進　軸　３軸
　主　　缶　　　ロ号艦本式水管缶５基（重油専燃３基・石炭混燃２基）　
　出　　力　　　２７０００馬力
　 計画速力　　３４ノット
　航　続　力　１４ノットで３０００浬
　燃料搭載量　　石炭１４７トン　重油２９７トン
　乗　　員　　　１４５名
　兵　　装　　　１２センチ４０口径単装砲　４基
　　６．５ミリ単装機銃　２基
　　４５センチ連装魚雷発射管　３基



磯風型の航跡

磯風　Ｉｓｏｋａｚｅ
大正６年２月２８日、呉工廠にて竣工、一等駆逐艦に類別
昭和１０年４月１日、除籍

濱風　Ｈａｍａｋａｚｅ
大正６年３月２８日、三菱長崎造船所にて竣工、一等駆逐艦に類別
昭和１０年４月１日、除籍

天津風　Ａｍａｔｓｕｋａｚｅ
大正６年４月１４日、呉工廠にて竣工、一等駆逐艦に類別
昭和１０年４月１日、除籍

時津風　Ｔｏｋｉｔｓｕｋａｚｅ
大正６年５月３１日、川崎造船所にて竣工、一等駆逐艦に類別
大正７年３月３０日、宮崎沖にて座礁放棄
大正９年２月１７日、舞鶴工廠にて竣工
昭和１０年４月１日、除籍、戦後解体