特設病院船

氷川丸（日本郵船）

　昭和５年、米加両国の優秀船の前に劣勢を強いられてた太平洋航路の巻き返しを計るべく建造された貨客船。
　昭和１６年までシアトル航路で活躍、その後は病院船に改造され太平洋を駆け巡った。
　戦争を行き抜き、戦後は復員船、内航貨客船、外航貨物船を経てシアトル航路の貨客船に復帰、昭和３５年まで現役で活躍し、その後は氷川丸観光（現氷川丸マリンタワー）所有の観光船として横浜港で展示されている。
　「氷川丸７０年の航跡」（氷川丸の経歴）

総トン数　１１６２１トン／全長　１５５．９４ｍ／機関　ディーゼル１１０００馬力／速力　１８．２ノット／兵装　なし
氷川丸型の詳細

朝日丸（日本郵船）

　昭和３年、近海郵船（後に日本郵船に合併）が内地＝台湾航路拡充の為にイタリア商船＜ダンテ・アセビリー＞を購入したもの。
　昭和１２年から海軍に徴用され、特設病院船となり中国方面に出動し、主に大陸＝内地の患者輸送に従事。太平洋戦争開戦後は南方方面の患者輸送にも従事した。
　昭和１８年１１月、特設病院船の任を解かれ運送船となったが、３ヶ月後の昭和１９年２月５日、瀬戸内海で油槽船＜満珠丸＞と衝突、任意座礁。救難の努力も空しく２月２４日に船体放棄となった。

総トン数　９３２６トン／全長　１４７．２２ｍ／機関　レシプロ２　８２００馬力／速力　１４ノット

特設病院船一覧